MARCO TEORICO
1. Marco Referencial
1.1 Antecedentes:
La empresa es
conocida con el nombre Tax Poblado Ltda. Básicamente la actividad económica
desarrollada de dicha empresa es prestadora de servicios la cual se desempeña
en el sector de servicio público individual y colectivo. La organización está
conformada por la gerencia, sub-gerencia, asociaos, contabilidad, departamento
administrativo (secretarias, cajeros, auxiliares, abogados, jefes de
rodamiento, jefe de sistemas, fiducias y cartera) y el departamento operativo
(conductores). Está ubicada en el sector de la paz con dirección Kra 43 A # 45
B sur 51 en el municipio de envigado. Las herramientas tecnológicas están
conformadas por un servidor, 23 computadores, 3 impresoras 1 scanner, 1 fax, 1
conmutador. También contamos con 2 software Ilimitada que nos presta el
servicio de contabilidad, y otro llamado Nemcaja que contiene base de datos de
los carros y los conductores.
La empresa fue
fundada en 2005 por el señor Luis Carlos Urueña Pérez, comenzando con una
pequeña flota de 10 taxis y con 2 empleados. En su comienzo no contaba con
equipos tecnológicos, a la fecha la empresa posee alrededor de 900 vehículos
afiliados a su parque automotor, y más de 420 vehículos de servicio público en
administración convirtiéndose en la empresa administradora de taxis más grande
de Medellín.
Tax Poblado es una compañía
prestadora de servicio, dedicada a satisfacer las necesidades de transporte
publico individual de pasajeros en el área metropolitana. Nuestros objetivos de
rentabilidad, crecimiento y existencia, estarán en función de las condiciones
del mercado, de las necesidades de nuestros clientes o/y pasajeros, siempre
guiados por los principios éticos y legales. Nuestra ventaja competitiva es la
excelencia en el servicio, basa en la calidad de las personas y como familia
que conformamos esta empresa y con la perfecta utilización que hacemos de los
recursos disponibles para la prestación del mismo. Nuestra empresa y nuestra
gente siempre estarán comprometidas con el crecimiento de la sociedad por medio
de nuestros clientes y por lo tanto con el crecimiento de nuestros mercados
Objetivos. (Tax poblado, 2012)
Tax Poblado será la mejor
empresa de transporte público individual de pasajeros a nivel regional en el
2008 y en las principales ciudades de Colombia para el 2020. Mantenernos como
lideres en este sector y a su ves ser reconocida como una empresa modelo de
servicio y organización en todos los sectores paralelos y complementarios en la
cadena de servicios y clúster, de los diferentes centros de negocios manejados
por el Grupo “Invernalita, Multillantas, Procar y Tax Poblado “
2. Planilla
Planilla es un término frecuente en América
Latina. Se trata del diminutivo de plana
y puede utilizarse como sinónimo de nómina (una lista de nombres de personas o cosas). Por
ejemplo: “Déjame revisar la planilla
para ver si aparece tu nombre”, “Me dijeron que ya fui incluido
en la planilla de los inscriptos”, “Hemos
elaborado una planilla con los materiales que necesitamos para reconstruir la
escuela”.
Otro uso de planilla está vinculado al estado
de cuentas o laliquidación de gastos: “Mi
secretaria está imprimiendo las planillas y pronto comenzaremos a abonar la
deuda”, “Muéstrame una planilla que
compruebe las cifras que me estás comentando”.
Las planillas también son formularios impresos con espacios en blanco para
rellenar.es habitual que las planillas se utilicen para hacer declaraciones
ante la administración pública o para entregar peticiones. Un ejemplo de planilla es el documento que se usa para
reunir firmas y elevar un pedido a una autoridad. Dicho documento comenzara con
el reclamo (“los firmantes exigimos al gobierno que instale iluminación en las
calles del barrio…”) y luego presentara una tabla con espacios en blanco para
completar el nombre del firmante y, por supuesto, su firma.
Una planilla de cálculo,
por otra parte, es la aplicación informática que permite almacenar datos alfanuméricos y
ejecutar operaciones con la información incluida en una hoja de cálculo o
plantilla de cálculo.
En México, por
último, una planilla es una lista de candidatos en una
elección o un billete que permite viajar en el transporte público.
3. Sistematización
Proceso constante y aditivo
de elaboración de conocimiento luego de la experiencia en una realidad
específica. Consiste en el primer nivel de teorización de la práctica.
El proceso de sistematización ha estado ligado al desarrollo de la metodología
científica. En los últimos años, el uso más frecuente de la sistematización
está ligado básicamente a dos ámbitos:
* La sistematización de información: ordenamiento y
clasificación -bajo determinados criterios, relaciones y categorías- de todo
tipo de datos. Por ejemplo, la creación de bases de datos.
* La sistematización de experiencias: las experiencias son vistas como procesos
desarrollados por diferentes actores en un período determinado de tiempo,
envueltas en un contexto económico y social, en una institución determinada.
4. Servicio publico
Servicio
público es el conjunto de presentaciones reservadas en cada
Estado a la órbita de las administraciones públicas y que tienen como finalidad
ayudar a las personas que lo necesiten. Suelen tener un carácter gratuito, que
corre a cargo del Estado, son propios de los países con un Estado de bienestar.
4.1 Tipos de servicio publico
En la vida cotidiana
de cualquier sociedad medianamente
desarrollada podemos hallar innumerables servicios públicos, desde los más
antiguos como el correo, hasta los más
modernos y cuestionados como la televisión. Algunos ejemplos son:
§ Empresas postales
§ Empresas de telefonía
(Comunicación)
§ Compañías de gas y/o
electricidad (Energéticas)
§ Empresas
constructoras (Comunica marítima / terrestre: puertos, rutas, carreteras, entre
otros)
§ Servicios bancarios
(Ahorro de dinero).
Hoy en día gracias a
la tecnología podemos
nombrar también un número de empresas modernas considerable, desde
radioemisoras y televisoras hasta empresas de acceso a Internet entre otras que
podrían encuadrarse bajo la definición de servicio público, aunque hay quienes discrepan con su inserción en
el mismo rubro.
Servicios Públicos
Garantizan su prestación en forma continua,
regular, obligatoria y uniforme.
Cuentan con varias modalidades: servicios
comunes de línea, servicios comunes expresos, diferenciales y diferenciales de
capacidad restringida.
·
Servicios comunes
de línea: se
rigen por un contrato previamente establecido, no existe libre entrada y
salida del mercado la Autoridad de Aplicación fija las tarifas
·
Servicios comunes
expresos: utilizan la misma traza que los servicios
comunes o ruta alternativa,menor cantidad de paradas obligatorias, cobran
un incremento en las tarifas que son fijadas por la Autoridad de Aplicación
·
Servicios
Diferenciales: sólo
admiten pasajeros sentados; los vehículos cuentan con detalles de confort;
las tarifas son fijadas por la empresa
·
Dif. de Capacidad
limitada: vehículos
de hasta doce asientos, excluyendo al conductor, condiciones de operación son
idénticas que para los diferenciales
5. Empresa
Una empresa es una organización, institución, o industria, dedicada a actividades o persecución
de fines económicos o comerciales, para satisfacer las
necesidades de bienes y/o servicios de los demandantes, a la par de asegurar la
continuidad de la estructura productivo-comercial así como sus necesarias inversiones.
Se ha notado que, en la práctica, se
puede encontrar una variedad de definiciones del término.
Así, se puede considerar que
una definición de uso común en círculos comerciales es la siguiente: “Una
empresa es un sistema que con su entorno materializa una idea, de forma
planificada, dando satisfacción a demandas y deseos de clientes, a través de
una actividad comercial". Requiere de unarazón de ser, una misión, una estrategia, objetivos, tácticas y políticas de actuación. Se necesita de una visión previa, y de una
formulación y desarrollo estratégico de la empresa. Se debe partir de una buena
definición de la misión. La planificación posterior está condicionada
por dicha definición.
La Comisión de la Unión Europea sugiere la siguiente definición: «Se
considerará empresa toda entidad, independientemente de su forma
jurídica, que ejerza una actividad económica. En particular, se considerarán
empresas las entidades que ejerzan una actividad artesanal u otras actividades a título
individual o familiar, las sociedades de personas, y las asociaciones que ejerzan una actividad económica de
forma regular.»2
Un diccionario legal de EE. UU. las define como: “an economic organization or activity; especially: a
business organization” (una organización o actividad económica; especialmente
una organización de negocios)
6. Bases de datos
Una base
de datos o banco de datos (en ocasiones abreviada con la sigla BD o con la abreviatura b.
d.) es un conjunto de datos pertenecientes a un mismo contexto y
almacenados sistemáticamente para su posterior uso. En este sentido, una
biblioteca puede considerarse una base de datos compuesta en su mayoría por
documentos y textos impresos en papel e indexados para su consulta.
Actualmente, y debido al desarrollo tecnológico de campos como la informática y la electrónica, la mayoría de las bases de datos
están en formato digital (electrónico), que ofrece un amplio rango de
soluciones al problema de almacenar datos.
Existen programas denominados sistemas
gestores de bases de datos,
abreviado SGBD, que permiten almacenar y posteriormente acceder a los datos de
forma rápida y estructurada. Las propiedades de estos SGBD, así como su
utilización y administración, se estudian dentro del ámbito de la informática.
Las aplicaciones más usuales son para
la gestión de empresas e instituciones públicas. También son ampliamente
utilizadas en entornos científicos con el objeto de almacenar la información
experimental.
7. Transporte Publico
Comprende los medios de transporte en que los
pasajeros no son los propietarios de los mismos, siendo servidos por terceros.
Los servicios de transporte
público pueden ser suministrados tanto por empresas públicas como
privadas.
Transporte, medio de
traslado de personas o bienes desde un lugar
hasta otro. El transporte comercial moderno está al servicio del interés público e
incluye todos los medios e infraestructuras implicadas en el movimiento de las
personas o bienes, así como los servicios de recepción, entrega y manipulación
de tales bienes. El transporte comercial de personas se clasifica como servicio
de pasajeros y el de bienes como servicio de mercancías. Como en todo el mundo,
el transporte es y ha sido en Latinoamérica un elemento
central para el progreso o el atraso de las distintas civilizaciones y
culturas.
7.1 Clasificación de transporte publico
Modos guiados
·
Tren
Se denomina tren a
una serie de vagones o coches conectados que generalmente circulan
sobre carriles de riel permanentes para el transporte de mercancías o pasajeros
de un lugar a otro. No obstante, también existen trenes de carretera. El
ferrocarril puede ir por rieles (trenes convencionales), u otras vías
destinadas y diseñadas para la levitación magnética. Pueden tener una o varias
locomotoras, pudiendo estar acopladas en cabeza o en configuración push pull (una en cabeza y otra
en cola) y vagones, o ser automotores en cuyo caso los vagones (todos
o algunos) son autopropulsados. Varía entonces la manera de propulsión de los
trenes, principalmente según su utilización.
·
Metro
El metro es un sistema de transporte
más rápido y con mayor capacidad que el tranvía o el tren ligero, pero no es
tan rápido ni cubre distancias de largo alcance como el tren suburbano o de
cercanías. Es indiscutible su capacidad para transportar grandes cantidades de
personas en distancias cortas con rapidez, con un uso mínimo del suelo.
·
Monorraíl
El término monorraíl
o monorriel1 se usa para describir los sistemas de transporte
en los que las sillas o vagones están suspendidos o se desplazan sobre
una estructura de
un solo raíl para transportar mercancías o personas.
·
Tranvía
Un tranvía
(del inglés tramway, lit. "vía de rieles
planos"), también llamado por su anglicismo tram, es un medio de transporte de pasajeros que circula por
la superficie en áreas urbanas, en las propias calles, sin separación
del resto de la vía ni senda o sector reservado. En algunos casos la vía férrea
del tranvía puede transitar por vías públicas exclusivas y hasta cubrirse de
hierba, integrándola aún más al paisaje urbano.
·
Funicular
Se denomina
funicular (del latín funiculus,
"cuerda") a un medio de transporte usado en grandes
pendientes que cuenta con dos cabinas enlazadas por un cable sobre una vía de
ferrocarril, a modo de ascensor, de tal forma que mientras uno sube el otro
baja, lo que permite aprovechar la energía potencial del que queda en la parte
superior para subir el inferior a la vez que se frena el que está bajando.
Los vagones suelen
compartir la misma vía salvo en el punto medio donde se bifurca para que puedan
pasar a la vez.
Este medio de
transporte se creó alrededor del Siglo XIX como una alternativa a las vías del
ferrocarril, como medio de vencer grandes pendientes.
El primer funicular
del mundo, accionado por una máquina de vapor, fue el que unía Rue Terme con
Croix Rousse y fue inaugurado en Lyon en el año 1862.
·
Teleférico
El teleférico es un
medio de transporte que consiste en cabinas con capacidad para llevar un grupo de personas.
Estas cabinas viajan suspendidas en elaire transportadas
por uno o varios cables. La mayoría de estos medios de transporte son
accionados por energía eléctrica. Este trasporte se usa en zonas con grandes
diferencias de altura, donde el acceso por carretera o ferrocarril resulta
difícil.
Este es un sistema
de transporte constituido por cabinas colgadas de una serie de cables que se
encargan de hacer avanzar a las unidades a través de las estaciones.
El sistema está
compuesto por uno o más cables (dependiendo del tipo); el primer cable está
fijo y sirve para sostener las cabinas, el segundo está conectado a un motor (ubicado en la
estación) y hace mover las cabinas.
Algunos teleféricos
usan dos cabinas por tramo (trayecto entre estación y estación) a fin de crear
un contrapeso. Otros sistemas más complejos tienen varias cabinas suspendidas
simultáneamente en cada dirección.
Modos no guiados
·
Autobús ó Autocar
El autobús es un
vehículo terrestre diseñado para el transporte de personas.
Generalmente es usado en los servicios de transporte
público urbano e interurbano, y con trayecto fijo. Su capacidad puede variar
entre 10 y 120 pasajeros.
El autobús hace
referencia al transporte urbano, mientras que el autocar u ómnibus lo hace al
interurbano. Otra forma de diferenciación semántica va de acuerdo
al tamaño y capacidad del vehículo, considerando ómnibus al autobús que puede
transportar más de 30 personas y microbús al que transporta menos. Sin embargo
estas denominaciones no son uniformes y varían enormemente en el mundo
hispanohablante, como puede verse en la ficha de regionalismos a continuación.
·
Trolebús
El trolebús, también
conocido como trolley o trole, es un autobús eléctrico alimentado por una
catenaria de dos cables superiores desde donde toma laenergía eléctrica mediante dos
astas. El trolebús no hace uso de vías especiales o rieles en la calzada, por
lo que es un sistema más flexible.
Cuenta con neumáticos de caucho en vez de
ruedas de acero en rieles,
como los tranvías.
·
Taxi
El taxi es el
automóvil de alquiler con conductor (taxista) que se utiliza en el servicio público de
transporte de pasajeros, cuya finalidad es trasladar una o más personas, que en
forma conjunta contratan el servicio y que en general realizan trayectos cortos
o medios dentro de los
centros poblados. A diferencia de los otros tipos de transporte público
ciudadano, como son las líneas del metro, tranvía o del autobús, el servicio
ofrecido por el taxi se caracteriza por ser puerta a puerta.
·
Remís
Un remís o remis,
(del francés remise,
"enviado", coche de arrendamiento con chofer) es
un servicio de transporte de características similares a un taxi, usado
especialmente en Argentina y Uruguay. Es un automóvil
con conductor (denominado remisero)
que se alquila para llevar hasta cuatro pasajeros. Normalmente se alquila para
recorrer trayectos cortos o medianos dentro de las poblaciones, aunque a veces
se los utiliza para viajes largos, o para
varios viajes dentro de una misma zona pero durante toda una jornada laboral.
La principal
diferencia entre los remises y los taxis, es que los segundos tienen legalmente
la posibilidad de ser parados en la vía pública por pasajeros ocasionales, por
lo que se los considera transporte público, y su cantidad suele ser limitada
por
el gobierno; en cambio los remises se
toman en la agencia o se piden por teléfono. En muchos lugares
los remises son un servicio de una calidad más alta, con
más confort y más comodidades; aunque en algunos lugares la mala situación
económica y la falta de control del estado ya sea
provincial o municipal, los ha convertido en competencia desleal para el
transporte publico, dado que no solo afecta la actividad del taxi sino que pone
en desventaja a las empresas de remis que
estan respetando las normas.
·
Barco
Un barco o barca es cualquier construcción cóncava y
fusiforme, de madera, metal o fibra
de vidrio u otro
material, que por su forma es capaz de flotar en el agua y que se
utiliza como medio de transporte. Barco,
por consiguiente, es un término genérico con el que se puede referir tanto a
una ligera canoa como a un imponente portaaviones. No obstante, siendo
estrictos con esta definición, una balsa formada con maderos o troncos unidos
no se considera una embarcación (es una plataforma flotante). Aquellos barcos
con una o varias cubiertas, cuyo tamaño, solidez o fuerza es adecuado
para actividades marítimas importantes, reciben el nombre de buques
·
Ferry
Un transbordador
(también denominado ferry) es una embarcación que enlaza dos puntos llevando
pasajeros y a veces vehículos en horarios programados. Forman parte del
transporte público en algunas ciudades situadas en la costa, con bahías,
grandes lagos o ríos, permitiendo el tránsito directo entre dos puntos y su
coste es mucho menor a la construcción de puentes y túneles.
En algunas regiones
la palabra transbordador se usa para el buque que une distancias cortas (dos
orillas de un río, por ejemplo), mientras que ferry se denomina a un buque que
cubre mayores recorridos y es también de mayores dimensiones
·
Avión
Avión (del francés
avion,1 y éste como forma aumentativa del latín avis, ave), también denominado
aeronave, es un aerodino de ala fija, o aeronave con de densidad que el aire, provisto de alas y
un torso de carga capaz de volar, impulsado por uno o más motores. Los aeroplanos
incluyen a los monoplanos, biplanos y triplanos.
En el caso de no
tener motor se trataría de
un planeador y en el caso de los que superan la velocidad del sonido se denominan
aviones supersónicos e hipersónicos.
Pueden clasificarse
por su uso como aviones civiles (que pueden ser de carga, transporte de
pasajeros, entrenamiento, sanitarios,
contra incendios, etc.) y aviones
militares (carga, transporte de tropas, cazas, bombarderos, de reconocimiento o
espías, de reabastecimiento en vuelo, etc.).
También pueden
clasificarse en función de su planta
motriz; aviones propulsados por motores a pistón, motores a reacción
(turborreactor, turborreactor de doble flujo, turbohélice, etc.) o propulsores
(cohetes).
Su principio de
funcionamiento se basa en la fuerza aerodinámica que actúa sobre las alas,
haciendo que la misma produzca una sustentación. Esta se origina en la
diferencia de presiones entre la parte superior e inferior del ala, producida
por su forma especial.
Desde un punto de
vista funcional
·
Transportes urbanos
·
Transportes interurbanos
·
Transportes turísticos
Desde un punto de
vista reglamentario
·
Autobús
El autobús es un
vehículo terrestre diseñado para el transporte de personas.Generalmente es
usado en los servicios de transporte público urbano e interurbano, y con
trayecto fijo. Su capacidad puede variar entre 10 y 120 pasajeros.
El autobús hace
referencia al transporte urbano, mientras que el autocar u ómnibus lo hace al
interurbano. Otra forma de diferenciación semántica va de acuerdo al tamaño y
capacidad del vehículo, considerando ómnibus al autobús que puede transportar
más de 30 personas y microbús al que transporta menos. Sin embargo estas
denominaciones no son uniformes y varían enormemente en el mundo
hispanohablante, como puede verse en la ficha de regionalismos a continuación.
·
Metro
El metro es la
unidad principal de longitud del Sistema Internacional de Unidades. La
definición dada por la Oficina Internacional
de Pesos y Medidas es la siguiente: Un metro es la distancia que recorre
la luz en el vacío
durante un intervalo de 1/299.792.458 de segundo.1
Inicialmente esta
unidad de longitud fue creada por la Academia de las Ciencias francesa en
1791 y definida como la diezmillonésima parte de la distancia que separa el
polo de la línea del ecuador terrestre. Si
este valor se expresara
de manera análoga a como se define la milla náutica, se correspondería con la
longitud de meridiano terrestre que forma un arco de 1/10 de segundo de grado
centesimal.
·
Líneas aéreas
Líneas aéreas, o
aerolíneas, son aquellas organizaciones que se dedican
al transporte de pasajeros o carga, y, en algunos casos, animales, por avión.
El mundo de las
líneas aéreas es complejo. Existen compañías que se dedican a transportar
pasajeros y carga de forma regular, mientras que también hay otras empresas que
transportan a sus clientes o grupos de clientes de
la forma puntual acordada entre ellos. Estas últimas compañías son llamadas
«chárter».
·
Trenes
Se denomina tren a
una serie de vagones o coches conectados que generalmente circulan sobre
carriles de riel permanentes para el transporte de mercancías o pasajeros de un
lugar a otro. No obstante, también existen trenes de carretera. El ferrocarril
puede ir por rieles (trenes convencionales), u otras vías destinadas y
diseñadas para la levitación magnética. Pueden tener una o varias locomotoras,
pudiendo estar acopladas en cabeza o en configuración push pull (una en cabeza
y otra en cola) y vagones, o ser automotores en cuyo caso los vagones (todos o
algunos) son autopropulsados. Varía entonces la manera de propulsión de los
trenes, principalmente según su utilización
·
Trenes de alta velocidad (AVE)
Se denomina tren de
alta velocidad (TAV) al medio de transporte que circula por una vía diseñada
para él (línea de alta velocidad) y que alcanza, de manera estándar,
velocidades más altas que un tren convencional.
Actualmente se
utilizan trenes con una velocidad superior a 250 km/h, y con velocidad promedio
(o velocidad comercial) también elevada, que les permite competir con el
transporte aéreo para distancias medias, del orden de los cientos de
kilómetros.
